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商品訊息功能
- 品號：4505332
- 直流變頻壓縮機
- 節能溫度感應系統
- 雙獨立風扇冷卻系統網友開箱介紹
商品訊息描述
網路熱賣產品
售價已含運費，唯偏遠地區運費及地址認定，將由廠商專人電聯後，確認最終運費加價金額
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 各式容量冰箱 |
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| 門數選擇 |
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| 能效等級 |
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| 價格區間 |
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*型號：RG599
*顏色：GPW琉璃白 或 GGR琉璃灰
*尺寸：855 × 740 × 1835 mm〈寬 × 深 × 高〉
*總容量：570公升
*冷藏室：421公升
*冷凍室：149公升
*電壓/頻率：110V
*馬達型式：變頻
*門數：雙門
*開門方向：右開
*能源效率：第1級
*環保冷媒：R-600a
*原廠保固一年
*產地：泰國
本商品若經拆封使用後，非商品本身故障瑕疵因素，將會影響退貨權限，若有舊機回收，也無法退回已回收之舊機
本商品保固期限依原廠公佈為主(恕不另行通知)
收到冰箱後請靜置二至三小時，待冷媒歸位後再將電源插上
本產品文案為原廠所提供，若有變動敬請參照實際商品為準(恕不另行通知)
本產品網頁因拍攝關係，圖檔略有差異，實際以廠商出貨為主
依照消費者保護法規定，消費者均享有產品到貨七天猶豫期之權益，但退回產品必須是全新狀態且包裝完整（保持產品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性），否則將會影響退貨權限
使用非新品瑕疵(需原廠鑑定)恕不退換貨
本商品係由生產廠商或供應商免費提供運送，若因地處偏遠、或其他特殊情形（例如：天災或道路狀況不良）， 致使所屬物流車輛無法於正常狀況下送抵，而需另以其他方式處理時，所衍生之費用，須由訂購人自行支付供貨廠商
| 保固期 |
1年保固期產品故障 |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解新上市時事
國民黨團21日針對前瞻基礎建設計畫召開記者會，國民黨立委們提出諸多質疑，立委曾銘宗認為計畫將舉債上限「用好用滿」，未來台灣若發生天災恐無經費救災；立委蔣萬安則說，蔡政府上任一年來，先推5+2新創產業與新南向政策，現在又有前瞻計畫，看不出政府經濟建設的主軸；立委王育敏則說，一定會在立院嚴審該案。
行政院20日說明前瞻基礎建設計畫中的水資源與綠能規畫，但遭批說明不清不楚，國民黨團21日召開「錢瞻建設漫天芭樂票」記者會，書記長王育敏、副書記長曾銘宗、蔣萬安、立委李彥秀、陳雪生等人出席，對前瞻計畫提出質疑。
王育敏表示，前瞻基礎建設計畫，看不見前瞻性，只清楚看見撒大錢綁樁，昨日由政院召開的記者會上，媒體一問三不知，官員還中途落跑，顯示政策還沒有準備好，這樣的急就章與拼裝上路的計畫，要把前瞻兩字拿掉，雖然還算有做基礎建設，但若是真要建設台灣，不應該在其中還分藍綠，不會讓這樣任意撒大錢的法案任意過關，一定在立院嚴審。
曾銘宗指出，錢瞻計畫是綁樁計畫，此計畫從財源觀點來看，政府目前舉債空間就是一兆，但計畫就要舉債花掉一兆元，過去莫拉克颱風或是九二一大地震，救災經費都是數千億元，現在前瞻計畫在短時間把舉債空間都用完了，未來台灣若是發生天災該怎麼辦。
蔣萬安表示，前瞻計畫根本是政府撒錢、綠營諸侯雨露均霑，計畫花了上兆預算，到底有多少經濟效益，一問三不知，甚至連發展綠能計畫的經費說法都對不上，顯示綠營執政縣市在資源分配上還喬不攏，過去政府說要發展5+2新創產業、新南向政策，但沒有實質效果，現在又多一個國家重大的基礎前瞻建設，看不到國家經濟發展主軸與方向在哪裡。
不分區立委許毓仁則從年輕人角度出發表示，今天蔡政府走到完全執政、完全荒唐的局面，現在要花一兆經費，但是能對年輕人創造多少機會，現在年輕人留在台灣沒有未來，出去的回不來台灣，國家沒有想著替青年建設更好的未來，卻只想著選舉。
李彥秀則說，過去好不容易才努力把汐止與南港鐵路地下化，會不會未來因為要蓋輕軌，又出現一條平面軌道，反而讓汐止、南港交通再次壅塞；馬祖區域立委陳雪生則說，總統是全民的不能分藍綠，區域治理只找綠營縣市長談，藍營首長就被丟到一邊去，這不是國家元首的態度。
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
一例一休今年上路後，原本人手就不足的國道客運面臨成本增加，喊出票價要漲5至10％。交通部長賀陳旦昨表示，票價在春節前凍漲，不代表春節結束一定會漲，會再與業者溝通。
賀陳旦表示，交通部過年前請公路總局協調元宵節前票價凍漲，希望不要為了此事增添春節疏運的不確定性，讓大家過個平安好年，不過「春節前凍漲，不代表春節結束了一定要漲」。
賀陳旦說，最近會再跟相關業者溝通，了解在整體經營環境、成本、未來負擔上，是否達到漲價條件。
國光客運副董事長王應傑指出，政府現在都懂CP值爆表得「使用者付費」的觀念，如今一例一休帶來的人力成本增加，以國光客運來說，總成本大概要增加17％，業者勢必要漲票價。
王應傑認為，以台北到台南為例，交通部核定的最高票價為550元，但促銷時段只賣220元，即使漲價也不會超過政府設下的天花板，調整價格合情合理，「若政府不想要讓使用者付費，就得拿錢出來補助」。
首都客運總經理李建文表示，公司因應一例一休，不但要多發加班費，還要因應新制補人，究竟讓公司增加多少支出，內部仍未有精確數字，但初步看來恐怕超過20％，業者不漲價是撐不下去的，這些錢都會轉嫁到消費者身上。
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